The Comet यूनिक Norton Rotary बाइक का अद्भुत इंजीनियरिंग चमत्कार
जब मोटरसाइकिल प्रेमियों की दुनिया में कोई ऐसा प्रोजेक्ट सामने आता है जो तकनीकी नवाचार और कला का मिश्रण हो, तो वह हमेशा ध्यान खींचता है। ऐसा ही एक सपना साकार हुआ है इंग्लैंड के Larry Houghton के हाथों, जिन्होंने अपनी Lamb Engineering Norton Rotary Motorcycle का निर्माण किया। इसे प्यार से ‘The Comet’ नाम दिया गया है। यह बाइक न केवल एक मशीन है, बल्कि राइडिंग का एक अद्वितीय अनुभव और इंजीनियरिंग का मास्टरपीस है।
रोटरी इंजन की शक्ति और विशिष्टता
Larry ने एक पुरानी Norton रोटरी मोटरसाइकिल इंजन को 15 साल पहले स्वैप मीट में देखा था और उसकी स्पेस-एज डिजाइन ने उन्हें मंत्रमुग्ध कर दिया। सालों बाद, उन्होंने eBay के माध्यम से एक ’88 Interpol 2 रोटरी इंजन वाला डोनर बाइक खोजा। यह बाइक 64,000 मील चल चुकी थी और लगभग 20 साल तक संग्रह में रही। रोटरी इंजन की अनोखी Wankel टेक्नोलॉजी ने Larry और उनके मित्र Lee को प्रेरित किया कि इसे सड़क पर फिर से जीवित किया जाए।
रोटरी इंजन के कारण यह बाइक न केवल शक्तिशाली है, बल्कि इसका प्रदर्शन स्मूद और पूरी तरह से संतुलित है। Larry के अनुसार, राइडिंग अनुभव “वाइब्रेशन रहित, पूरी तरह से लाइनियर पावर कर्व के साथ, और अद्भुत ध्वनि उत्पन्न करने वाला” है।
कस्टम चेसिस और डिजाइन
शुरुआत में Larry ने एक Aprilia RSV 1000 चेसिस का उपयोग करने का विचार किया था, लेकिन उन्होंने Norton की मूल फ्रेम की विशिष्टता को बनाए रखने का फैसला किया। उन्होंने CAD का उपयोग करके बेस्पोक चेसिस डिज़ाइन किया, जो इंजन को पूरी तरह से सपोर्ट करता है और आधुनिक रनिंग गियर को समायोजित करता है।
फ्रंट एंड और दोनों व्हील्स Ducati 999 से लिए गए हैं, जबकि Aprilia की स्विंगआर्म को चैन ड्राइव में बदला गया है। Norton Commando का गियरबॉक्स भी इसमें इस्तेमाल हुआ, और क्लच असेंबली को हाइड्रोलिक सिस्टम में परिवर्तित किया गया। इस तरह, The Comet का प्रत्येक भाग एक कस्टम और पेशेवर इंजीनियरिंग का उदाहरण है।
कूलिंग और एयर इंटेक सिस्टम
रोटरी इंजन की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, Larry ने इंडक्शन ट्यूब्स और एयर-कूलिंग सिस्टम डिजाइन किया। यह सुनिश्चित करता है कि इंजन की गर्मी सही तरीके से बाहर निकले और SU 1-1/4″ कार्बोरेटर तक पहुंचे। इन ट्यूब्स ने इंजन के वजन को सहारा देने के साथ-साथ एयर कूलिंग का रास्ता भी प्रदान किया।
बॉडीवर्क और फिनिशिंग टच
लैरी ने अपनी बाइक की पहचान बनाने के लिए टॉनी टायसम के सहयोग से फ्यूल टैंक, एग्जॉस्ट, फ्रंट फेंडर और टेल सेक्शन तैयार किए। इनमें एरोडायनामिक ट्रिक्स का इस्तेमाल हुआ है जो MotoGP से प्रेरित हैं। पैडिंग और सीटिंग के लिए Jane Haggar ने काम किया, और पेंटवर्क Joeby’s Airbrush Art ने शानदार रूप दिया।
लैरी ने अपनी कंपनी Lamb Engineering के माध्यम से ऑयल टैंक, फुट कंट्रोल्स, टेललाइट और हेडलाइट्स जैसे कस्टम हिस्से खुद बनाए, जो Wankel इंजन की फिन्ड डिज़ाइन को दर्शाते हैं।
राइडिंग अनुभव और निष्कर्ष
“The Comet” राइड करने का अनुभव अद्भुत है। यह बाइक स्पेस-एज रोटरी टेक्नोलॉजी, पेशेवर कस्टमाइजेशन और बेहतरीन इंजीनियरिंग का मिलाजुला परिणाम है। न केवल यह शक्तिशाली और संतुलित है, बल्कि इसका डिज़ाइन और ध्वनि राइडर को एक अद्वितीय अनुभव देता है।
Larry के अनुसार, यह बाइक “इंजन वजन के बावजूद संतुलित, पूरी तरह से लाइनियर पावर और अद्भुत ध्वनि उत्पन्न करती है। यह सड़क पर राइडिंग का एक सपना है।” The Comet केवल एक बाइक नहीं है, बल्कि ब्रिटिश मोटरसाइकिलिंग का एक शानदार उदाहरण और इंजीनियरिंग का चमत्कार है।
Disclaimer: यह लेख उपलब्ध जानकारी और राइडर/निर्माता के बयान पर आधारित है। बाइक की कंडीशन और विशेषताएं समय और स्थान के अनुसार भिन्न हो सकती हैं। लेख का उद्देश्य पाठकों को The Comet Norton Rotary Motorcycle के अनोखे और कस्टम निर्माण के बारे में जानकारी देना है।
